Not known Details About porte per magazzini frigo

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Le celle frigorifere sono prevalentemente utilizzate per lo stoccaggio, ma esistono momenti in cui l’operatività all’interno di esse è molto elevata.

In generale, per scaricare un camion in modalità manuale sono necessari circa thirty minuti, a seconda del tipo e del peso della merce. L’automazione di questo processo riduce il tempo a meno di 10 minuti.

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É una porta rapida a tecnologia verticale derivata dalla foundation della gamma ZipGO che, apportando differenti modifiche sia al manto che alla struttura, è in grado di abbattere le problematiche di transito controllato tra thanks ambienti a differente temperatura.

Il Fidelity è il brevetto Campisa che ci contraddistingue dalla concorrenza. Grazie a questo sistema elettro idraulico montato in una semplice ed intuitiva consolle di controllo, gli operatori possono azionare simultaneamente la rampa di carico e il portone sezionale in completa sicurezza e con la massima velocità

Armo si occupa della produzione di rampe, banchine e baie di carico, chiusure industriali e portali isotermici for each ottimizzare e migliorare la movimentazione delle merci.

For each questo motivo oggi Campisa offre alle aziende in tutto il mondo soluzioni for each contrastare le problematiche di cantiere e di messa in opera, abbattendo i costi for each le predisposizioni edili e le tempistiche di installazione.

Per tutte le realtà here commerciali e industriali che ricevono e inviano grandi quantitativi di merce quotidianamente, dotare le proprie strutture di baie di carico ben progettate e costruite è un requisito fondamentale for each gestire il flusso di lavoro in maniera efficiente.

In questo caso è opportuno realizzare un sistema a taglio termico: il portone si chiude davanti alla rampa di carico, isolandola totalmente dall’ ambiente esterno.

In questo senso le baie di carico ricoprono un ruolo sempre più importante all’interno della logistica: disporre di un’area del magazzino strettamente progettata for each il carico e lo scarico merci, infatti, permette di migliorare notevolmente la velocità di nelle operazioni di scaffalatura e preparazione dei camion, abbattendo i costi ma incrementando anche notevolmente la sicurezza.

NTC Team Italia si occupa da anni della progettazione e della costruzione di baie di carico e scarico in sicurezza for each automezzi e autocisterne a estimate superiori ai 2 metri. Una volta raccolti i dati sugli spazi a disposizione e sulle necessità del cliente, il nostro group di ingegneri creerà il progetto su misura per la tua azienda, e i nostri operai specializzati si occuperanno di realizzarlo nei tempi stabiliti, utilizzando solo i materiali migliori.

Le superfici lisce e ben poco abrasive consentono anche di evitare danni e graffi alla carrozzeria del camion. Nel caso di conducenti particolarmente distratti e impatti più consistenti, tuttavia, i respingenti possono essere facilmente e rapidamenti sostituiti.

Rampa di carico: le rampe di carico sono l’elemento meccanico che collega gli automezzi alla superficie del magazzino, più alta rispetto al terreno. In pratica servono a compensare il dislivello tra i owing piani. Devono essere estremamente resistenti e adatte alla portata dei carichi movimentati.

Disponibili in numerous tipologie e modelli, tutte le rampe di carico Campisa sono realizzate con il migliore acciaio strutturale e verniciate a polvere epossidica for each garantire la massima durata nel tempo, resistendo alla ruggine.